Полный текст книги Ле Корбюзье «Три формы расселения» (Les Trois établissements humains, Le Corbusier, 1945). Публикуется по изданию «Три формы расселения. Афинская хартия», Стройиздат, 1976. Перевод с французского Ж. Розенбаума

Транспортные артерии Парижа, которые определяют его неоспоримое своеобразие и по которым организовано снабжение окружающей город сельской местности, берут свое начало издалека — от городов Гавра, Кале, Брюсселя, Страсбурга, Женевы, Марселя, Тулузы, Мадрида, Бордо, Бреста, Шербура. Как я уже говорил, они определяют характер города, формируют структуру сердца Парижа. Сердце размещено в самой интенсивно действующей и священной части города. С веками история может вносить существенные изменения в жизнь города и планировку его территории, но было бы бессмысленным пытаться создать новый центр вне пределов Парижа. Его место определено географией и историей: центр Парижа — это местоположение галло-романской Лютеции.

Надо вновь вдохнуть жизнь в сердце Парижа. Это можно сделать путем создания делового административного центра, который наполнит новым содержанием центральную часть города и будет способствовать ее экономическому развитию.

Административный центр Парижа. Центр, сердце города, остается на прежнем месте. Он вписывается в район, где все устарело и пришло в ветхость. Пространство достаточно велико и приспособлено для новых функций; количество зелени таково, что среди нее свободно разместятся сохранившиеся ценные памятники прошлого

Путем дальнейших изменений исторической структуры можно создать новую «биологию», соответствующую требованиям современного Парижа, содействующую улучшению его градостроительной системы

На прилагаемой схеме показана основная структура плана города. Оси движения: 

1. Историческая зона сохранена и благоустроена; памятники архитектуры находятся в более благоприятном окружении
2. Административный центр
3. Правительственный центр